국내에서 픽업트럭을 사려는 사람은 선택지가 많지 않아요. 오랫동안 KGM 렉스턴 스포츠 칸이 사실상 독주했는데, 기아가 첫 정통 픽업 타스만을 내놓으면서 구도가 달라졌어요. 이 글에서는 국내에서 구할 수 있는 픽업트럭의 종류와 가격대, 크기를 비교해 볼게요.
국내 판매 픽업트럭 라인업
현재 국내에서 판매되는 주요 픽업트럭은 KGM 렉스턴 스포츠 칸, 기아 타스만, 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저, 지프 글래디에이터예요. 국산 두 종과 수입 세 종이 경쟁하는 구도예요.
- KGM 렉스턴 스포츠 칸: 국내 픽업 시장을 오래 지켜온 모델이에요. 가격대가 낮아 상용과 레저를 겸하는 수요가 많아요.
- 기아 타스만: 기아의 첫 정통 픽업이에요. 2024년 공개 당시 큰 관심을 받았어요.
- 쉐보레 콜로라도: 미국 브랜드 픽업으로 상대적으로 고가에 속해요.
- 포드 레인저: 중형 픽업 시장에서 판매 순위에 꾸준히 이름을 올리는 수입 모델이에요.
- 지프 글래디에이터: 랭글러 기반의 오프로드 성향이 강한 픽업이에요.
가격대 비교
보도된 가격대를 기준으로 보면 모델 간 격차가 커요. 렉스턴 스포츠 칸은 트림에 따라 2000만 원에서 4000만 원 사이로 알려졌어요. 가장 접근하기 쉬운 가격대예요.
기아 타스만은 다이내믹 트림 기준 3,750만 원에서 4,015만 원으로 소개됐어요. 렉스턴 스포츠 칸의 상위 트림과 겹치는 가격대에서 시작하는 셈이에요.
쉐보레 콜로라도는 7000만 원대로 보도됐어요. 같은 중형 픽업이라도 국산과 수입 사이에 두 배 가까운 가격 차이가 있어요. 구매 목적이 업무용인지, 레저와 이미지 중심인지에 따라 선택이 갈려요.
타스만과 렉스턴 스포츠 칸의 크기
두 국산 픽업은 크기가 거의 같아요. 보도에 따르면 기아 타스만과 렉스턴 스포츠 칸은 전체 길이 차이가 5mm에 불과해요.
휠베이스는 타스만이 60mm 더 길어요. 휠베이스가 길면 실내 공간과 직진 안정성 면에서 유리한 경향이 있어요. 반대로 좁은 골목이나 주차 환경에서는 길이 차이가 거의 없으니 체감 차이는 크지 않아요.
결국 둘의 선택은 크기보다는 가격, 디자인, 브랜드 서비스망, 사양 구성에서 갈려요. 타스만은 신차라는 점에서 최신 사양이 강점이고, 칸은 낮은 가격과 오랜 판매 이력이 강점이에요.
픽업트럭 구매 시 확인할 점
픽업트럭은 일반 승용차와 세금 체계가 달라 알아두면 좋은 점이 있어요. 화물 적재 공간이 있는 화물차로 분류되는 모델은 자동차세 등에서 승용차와 다르게 적용될 수 있어서, 구매 전에 차량 등록 구분을 확인하는 것이 좋아요.
또 적재함 덮개나 캐노피 같은 튜닝은 구조 변경 승인이 필요한 경우가 있어요. 구매 후 개조를 계획한다면 승인 범위를 먼저 알아보세요.
어떤 사람에게 어떤 모델이 맞을까
가격을 최우선으로 한다면 렉스턴 스포츠 칸이 가장 현실적이에요. 낮은 트림은 2000만 원대부터 시작하기 때문이에요. 새로운 디자인과 신형 사양을 원한다면 3,750만 원대부터 시작하는 타스만을 후보로 올려볼 수 있어요.
수입 픽업은 브랜드 감성과 오프로드 성능을 중시하는 사람에게 맞아요. 다만 7000만 원대 콜로라도처럼 가격 부담이 크고, 부품 수급과 정비 접근성도 함께 확인해야 해요.